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超实用,床车改装,家用车做床车的可行性及使用体会

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发表于 2019-11-17 13:59:55 | 显示全部楼层 |阅读模式
愿这个帖子能给您一点点启发,让更美好的生活前进一丢丢。
说明
这个帖子已经拖了很久了,今年过年回家堵在高速,让我深深体会到了床车的重要性、必要性和可行性,在老家终于可以暂时脱离各种烦恼,静下心来完成这个帖子。
我的车子是典型的家用车:三箱轿车15款斯柯达全新明锐。从看车时,我就有做床车的打算,4年来陆陆续续自己动手制作和购买了很多款不同类型的床车配件,走了很多弯路也积累了大量经验。我觉得有必要写出来和大家分享一下。
两厢车、三厢车、suv做床车各有优劣;几种类型的床车改装件也各有优劣;床车选择的各种坑,后面我会着重分析。
码字不易,原创更难,请各位坛友看了一定要顶帖!!拜托了。
下面开始正题:
大标题:
一、床车的必要性
二、几种类型床车方案的优劣势
三、不同类型的家用车做床车的优劣势
四、床车选择要避的坑
一、床车的必要性
汽车已经进入平常百姓家,作为家里的大件,当然是希望价值最大化,达到一物多用。在没有接触到床车之前,我根本没想到家里的车子还能够这样用!
打个不恰当的比喻,就像你买了一套100平的房子,有个20平的卧室是锁着的用不了!而床车就是打开这个房间的钥匙!赋予车子最大的价值,也是一种智慧。
床车主要适用以下场景(不全的欢迎留言补充)
1.短途郊游休息,特别是有小孩子要睡午觉。
有小孩子的知道,不解释。
2.长途自驾服务区休息。
深有体会,不接受任何反驳!
3.上班族,中午不回家简单休息。
可以享受空调暖气,一小时以内完美。
4.旅游订不到酒店或者不划算。
特别是比较随性没有提前订酒店,或者各种长假的人从众旅游。
5、不可描述之用途,男女健身。
自己想,反正我不懂,我还小!哈哈哈
5.较少,因不可抗拒原因堵在路上较长时间,被迫休息。
不说了,都是泪!每年总有那摩一两次。
6.极少的,床车旅游。
我也想体验一下这样无忧无虑的生活。呜呜呜。
今年过年回家,我就遇到被堵在高速入口,5个小时才重新上高速,这时候我可以在众人惊讶、羡慕的注视下,默默躺下。哈哈!真香!

二、几种类型床车方案的优劣势
经过本人的长期研究,呵呵呵。一共有三种床车的大类。




举个栗子吧,不然你们又看睡去了!!
方案一:这是战友隐形储物箱的宝贝图,典型的方案一。
后备箱和后排座椅形成一张大床1m*2m。2 1人,个高的也完全无压力。

战友隐形储物箱,典型的方案一。后备箱和后排座椅形成一张大床1m*2m。2 1人,个高的也完全无压力。



方案二:这是涛涛车品的非充气宝贝,典型的方案二。
不能睡大人,不能睡2人,毕竟只有70cm左右的宽度,150cm左右的长度。图片可见整个小腿已经漏出去了。收纳展开也不方便,当然还有气垫的,收纳展开更不方便,不解释,用过充气的都知道。

涛涛车品的非充气,不能睡大人,不能睡2人,毕竟只有70cm左右的宽度,150cm左右的长度。图片可见整个小腿已经漏出去了



方案三:这是某牛人网友自制的,效果还是不错的。就是做起来太没麻烦,用起来太麻烦,还有点大,自己动手能力超强的可以试试。貌似座椅也改了或拆了。
牛人做的成品,空间还是很可观的。就是做起来太没麻烦,用起来太麻烦,还有点大,自己动手能力超强的可以试试。貌似座椅也改了或拆了。



三、不同类型的家用车做床车的优劣势
(一)做床车的要件:
1足够的纵深;
不解释
2足够的高度;
不解释
3一定的平整度;
不解释
4不能过多占用储物空间。
车里不可避免会有各种物品,这些物品要收纳,不然你就像睡在垃圾堆里,脑补一下吧,睡觉时嘴边一瓶玻璃水,脸上盖着擦车巾,脚底踩着机油!哈哈哈哈!
这些只是常规物品,还不算上旅行时的行李,所以空间占用越少越好。如果常规物品都收纳不了,那就不及格了!
(二)家用车都可以做床车
三厢车纵深好, SUV高度好,两厢车居中,旅行车完美
注意!!!这个结论是相同级别的车子对比的结果。大众的产品线丰富,我们就以大众集团车型举例,所有数据均来自权威汽车网站。

三厢车纵深好, SUV高度好,两厢车居中,旅行车完美!明旅逆天了,只可惜大家不认,听说要停产,真可惜!



废话不多说,直接上结论。
后排座椅放倒后,做成的床,最短的为途岳177cm,最窄的为途岳100cm,足够用了,所以,普通家用车是可以做床车。
后排座椅放倒后,做成的床,三厢车最长201cm,旅行车能够坐的最直79cm,两厢车居中,旅行车最均衡完美。

四、床车选择要避的坑
大坑一:追求全功能
有的车友追求功能多,这是最大的坑,你想想这些功能能用,好用吗?
1、变多两个座椅。增加座椅本身就是违法。非常危险!非常危险!非常危险!作为文明驾驶人,强烈鄙视,强烈抵制。可以把你的仇人拉进来做到这里。呵呵
2、盖板变桌子。一般都是组装非常复杂,组装起来的桌子不稳固,放个东西摇摇晃晃,基本是废品。如果车里有其他行李,桌子就不好拿出来,或者要把其他东西搞来搞去才能拿出来,100无用。原谅我这么绝对,我很生气,吃过亏。出去玩,吃火锅,朋友的小孩稍用力一碰桌子,热汤翻了,烫伤了!都是泪!!!你说这是什么事!
有这种功能的一定要问清楚,免得吃亏。
有种折叠桌挺好,1桌 4椅(6椅)。重量轻、体积小,能用。专业的东西干专业的事,不要追求全而无用的功能。

这个就挺好,小一百元的东西,用起来也比那个强。



大坑二:不看材料
1、木板需谨慎
原因有几个。
一是太重,有句话叫加10马力不如减1公斤。木质材料要保证强度不可避免会很重,基本都在20公斤左右,安装拆卸多有不便。
二是非常容易异响,不解释,实际用过,办法想过,异响依旧。本人水平有限,无法解决。
三是木材稳定性差,怕潮湿和剧烈温度变化。而潮湿和温度变化在车里是很容易遇到的,容易造成木材变形,强度变差,异响加剧。
三是撞击会碎成尖利的碎屑。不解释,自己脑补。
2、充气需谨慎
本人也用过,原因有几个。
一是,太麻烦、太麻烦、太麻烦!!麻烦到我都不想用了,呜呜呜。与我的使用场景完全不符,或许你能接受,只是个人意见。
二是,不舒服,咯腰。对后排座椅放倒后有台阶的车子来说,气垫的厚度是不一样的,而这个不一样的地方刚好在腰部位置,所以会咯腰,非常容易腰痛。
三是,容易腰酸。有些人不能睡太软的垫子,例如我。
3、PVC不是最佳
有些是PVC板焊接的,类似于水槽的材质,我不喜欢。太重、太脆、燃烧有毒气。车上还是ABS和PP材料更好一点,立体结构的板材可以在保证强度的情况下减重,例如蜂窝和中空结构,这也是车上常用的塑胶材质和结构。
大坑三:追求承重
轿车的额定载荷一般500kg左右,除去成员,行李最多100kg。所以,标称承重800kg的都是无聊无用。150-300kg足够了。拉砖挣油钱的除外。哈哈哈

几点注意!!
1、箱子的结构,最好不要有螺丝、牟钉、铰链、连接件,因为这些东西在汽车这种震动的工况,性能很容易衰减,造成强度降低,形成损坏和异响。最好是注塑、焊接、隼桙这些连接方式。
2、一定要注意异味,看店家有没有保证。
3、不要太追求完美,床车还是冷门,大部分都是手工作坊,产品细节和一致性堪忧。所以,享受功能就好。
4、问问有没有售后。后期配件和备件有没有保证,毕竟磕碰损坏是不可避免的。
我的推荐:
我主要从方案一里选几个认为可以的推荐给大家。
首推战友隐形储物箱,这个也是我自己在用的,各方面都符合我的标准,非常满意。建厂建线生产,质量有保证。但是只量产,不接受定制。需要定制的可以选择旅行先生隐形储物箱,曾经是我考虑的,但是没有对比就没有伤害,和战友比无优势。不差钱的可以选AUTDO,个人感觉太贵了,只用一种规格没通用性。
好像没有达到精华帖需要的图片数量,再来一波,呵呵,我的车子实拍。


平时的状态,还行吧,不是很乱。过年回家前拍的,左边是睡袋,右边是气泵,因为要跑长途。



最强状态,铺上睡袋呼呼大睡。



盖板下面东西不少。白色的是一个折叠桌。



折叠桌打开状态,1桌 4凳,完美。



我买的战友隐形储物箱,是我剁手这么多年,最具性价比、最实用的宝贝。最近老板出升级版,我又买了一套,原先的送给车友了。这个宝贝重量轻,承重大,材料一流,安装方便,使用便捷,看得出设计师是很用心的,考虑到很多使用场景。虽然没有花哨的功能,但是具备的功能都做到了最好,所谓去伪存真。
老板很热情,和他交流了很多,对我影响也很大。同是身在异乡的追梦人,虽未谋面,已是朋友,但愿哪天相对而坐,开怀畅饮!
为梦想奋斗的人,再苦也快乐!!!
升级版一个重要改进就是有安装图,并且每个原件上都有用编号,安装变得非常简单了。
这是我给老板提的意见,没想到他这样做了。




题外话,有的车友介意明锐后排放倒后有个斜坡,其实后排坐垫取掉就没有斜坡了,完全平的。
用力往上提,有两个卡子把后排坐垫固定住。脱开卡子后,坐垫就可以拿掉了,就完全纯平了。



写到这,又多了,没办法,有感而发,话多。
就此打住吧,请继续关注。
有事留言!!

愿这个帖子能给您一点点启发,让更美好的生活前进一丢丢。
(网络转载)


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